Nieuws van Scatto
Hoe hard moeten de banden van je koersfiets opgepompt worden?
29 mei 2015
Vaak is de keuze voor een bepaalde band gebaseerd op ervaringen. De gemiddelde velg van een koersfiets kan banden aan vanaf 19 millimeter tot 25 millimeter. De gemiddelde racefietsband is 23 millimeter breed.
Hoe hoger de bandenspanning, des te lager is de rolweerstand van de band. Ook het risico op een lekke band neemt af bij een hogere bandenspanning. Bij een lagere druk veert de band wel meer in en is de racefiets daardoor beter in staat om schokken op de vangen.
Een algemeen advies betreffende de bandenspanning voor een bepaalde fiets of een bepaalde fietsband is moeilijk te geven. De “juiste” bandenspanning is afhankelijk van de maat en de gewichtsbelasting van de band. Dit wordt bepaald door het gewicht van de fietser en de bepakking. Verder is de persoonlijke voorkeur voor een geringere rolweerstand of een betere vering zeer verschillend.
Bandenspanning van de racefiets
De fietsenmaker hanteert als regel dat je één bar lucht moet hebben per tien kilo lichaamsgewicht. Weeg je dus zeventig kilo, dan moet je zeven bar lucht in je band doen. Dit is gebaseerd op het feit dat naarmate je zwaarder wordt, je band ook verder ingedrukt wordt door het gewicht. Ga je echter verder door je band zachter te laten, dan neemt de weerstand onevenredig toe. Pomp je de band weer veel te hard, dan gaat je fiets als het ware stuiteren.
De optimale bandenspanning is dus een compromis tussen een zo klein mogelijk rijoppervlak met zo veel mogelijk controle. Het compromis wordt ook beïnvloed door het weer, het soort wegdek en de banden zelf.
Als het regent is het wegdek veel gladder
Kasseien, deksels en witte strepen worden spekglad. Om meer grip te krijgen, kan je de druk in de banden iets verlagen, waardoor het rijoppervlak iets groter wordt. De controle die je hierdoor hebt op je racefiets wordt iets groter.
Kasseien waar je mogelijks overheen moet, hebben een gigantische invloed op het rijcomfort. Bij een te harde bandenspanning stuiter je compleet over de weg heen, waardoor je ten eerste de controle verliest en ten tweede een veel grotere kans op lekrijden krijgt. Het is dan ook aan te bevelen onder extreme wegomstandigheden de bandenspanning te verlagen.